В Москве завершился первый месяц испытаний электробуса Ситимакс-9 на маршруте 286. За тестовый период новая модель преодолела более 3,5 тысяч километров и совершила свыше 350 рейсов.
В столичном транспортном секторе завершился первый месяц тестовой эксплуатации инновационного электробуса среднего класса Ситимакс.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подвел предварительные итоги работы новой модели Ситимакс-9 на маршруте № 286, соединяющем Платформу Яуза и Площадь Академика Люльки. Согласно данным чиновника, за этот период транспортное средство преодолело дистанцию свыше 3,5 тысяч километров, выполнив более 350 рейсов.
По информации пресс-службы Департамента транспорта, процесс проверки техники будет продолжаться в течение следующих восьми месяцев. В этот период эксперты Мосгортранса совместно с представителями завода-изготовителя намерены изучить, как отечественная разработка проявляет себя при различных погодных аномалиях и в разных дорожных ситуациях. Финальный вердикт относительно целесообразности массовых закупок данного подвижного состава для столичных маршрутов будет вынесен властями города только по завершении всех этапов тестирования.
Вице-мэр Максим Ликсутов подчеркнул, что внедрение современного парка машин является выполнением поручения мэра Москвы Сергея Собянина, направленного на повышение комфорта пассажиров. Он также охагорактеризовал Ситимакс-9 как уникальное экологически чистое транспортное средство, созданное в России.
Технические характеристики и оснащение модели, представленной Департаментом транспорта, позволяют оценить потенциал новинки. Электробус способен перевозить до 77 пассажиров, при этом запас хода на одном заряде составляет до 80 километров. Конструкторы оптимизировали внутреннее пространство: сиденья и поручни расположены вдоль бортов, что в сочетании с двумя широкими дверями освобождает проход. Для удобства маломобильных групп населения предусмотрены откидная аппарель, специальные зоны и кнопки связи с водителем.
Особым преимуществом модели называют рекордную для сегмента среднего класса площадь низкого пола, составляющую 11 квадратных метров, а также наличие двух просторных площадок, приспособленных для размещения велосипедов и колясок. Внутри салона установлены системы климат-контроля, медиаэкраны с актуальной информацией о пути следования и USB-порты для подзарядки мобильных устройств.
Власти города приглашают москвичей лично оценить возможности нового транспорта. Оставить персональное мнение о поездке можно с помощью QR-кодов, размещенных непосредственно в салоне электробуса.
